Bron: power-technology.com
Het Marokko-VK-stroomproject is een geïntegreerd project voor energieopwekking, -opslag en -transmissie dat wordt voorgesteld om te worden ontwikkeld door Xlinks, een in het VK gevestigde energiestart-up die zich richt op het leveren van goedkope wind- en zonne-energie van Marokko naar het VK.
Het is de bedoeling dat het project wordt ontwikkeld zonder subsidie van de Britse regering. Het zal het Britse nationale elektriciteitsnet verbinden met in Marokko opgewekte hernieuwbare energie via 3.800 km aan onderzeese hoogspanningsgelijkstroomkabels (HVDC).
Het interconnectorproject zal gebruik maken van de hoge zonnestraling in Zuid-Marokko, samen met de consistente convectiewoestijnwinden van het Noord-Afrikaanse land om de stroombehoeften van het VK te ondersteunen wanneer de binnenlandseopwekking van hernieuwbare energiedips als gevolg van klimatologische omstandigheden, zoals langzame wind.
Make-up powerproject Marokko-VK
De elektriciteitscentrale, bestaande uit een zonne- en windmolenpark, zal worden ontwikkeld op een oppervlakte van 1.500 km² in de regio Guelmim Oued Noun in Marokko.
De gecombineerde faciliteit zal 10,5 GW aan energie opwekken, waarvan 3,6 GW naar het VK zal worden getransporteerd om tot 8 procent van de elektriciteitsvraag te dekken.
Als onderdeel van het project zal ook een 20GWh/5GW batterijopslagfaciliteit ter plaatse worden gebouwd om betrouwbare energie op te slaan en indien nodig aan het VK te leveren.
Het project omvat ook de bouw van nieuwe convertorstations aan beide uiteinden van de HVDC-interconnector tussen Marokko en het VK.
Het convertorstation aan de kant van Marokko zal de elektriciteit die wordt opgewekt uit wind- en zonne-energie omzetten van hoogspanningswisselstroom (HVAC) naar HVDC.
Een convertorstation in Devon, VK, zal de geëxporteerde elektriciteit terug omzetten van HVDC naar HVAC voordat deze wordt ingevoerd in het Britse transmissienetwerk.
Details transmissieroute
De krachtoverbrenging tussen Marokko en het VK vindt plaats via onshore- en onderzeese kabels.
Vier onderzeese kabels, elk met een lengte van 3.800 km, zullen worden gelegd om een exclusieve verbinding met het VK te bieden. Na voltooiing zullen deze kabels de langste onderzeese stroomkabels ter wereld zijn.
De kabels worden voor het grootste deel van de route begraven op een diepte tussen 100 en 250 meter. De maximale diepte van de interconnector zal naar verwachting circa 700 meter bedragen.
De kabel zal een onderzeese route volgen vanuit het noordwesten van de stad Tantan, Marokko, de Straat van Gibraltar op, en langs de kusten van Portugal, Spanje en Frankrijk, voordat hij rond de Scilly-eilanden voor de kust van Cornwall, VK gaat . Het zal door de exclusieve wateren van het VK gaan en aan land komen bij Devon.
Netaansluiting
Xlinks heeft overeenstemming bereikt met de National Grid voor twee 1.8GW-verbindingen bij Alverdiscott in Devon, Engeland.
Het eerste 1.8GW-systeem van deHVDC-interconnectorHet project zal naar verwachting in 2027 worden aangesloten op het Britse elektriciteitsnetwerk.
Kabelproductie en -legging
Xlinks heeft een kabelproductiebedrijf opgericht, genaamd XLCC, om de kabel te leveren die nodig is voor het elektriciteitsproject tussen Marokko en het VK.
XLCC is van plan kabelfabrieken op te richten in Hunterston, Schotland; Port Talbot, Wales; en het noordoosten van Engeland.
De kabels worden vervaardigd met aluminium geleiders en isolatie van vernet polyethyleen (XLPE).
XLCC voltooide het ontwerp van een kabellegger voor het project in maart 2022.
Tegen het einde van het tweede kwartaal (Q2) van 2022 zal een scheepswerf worden geselecteerd om het schip te bouwen, en de oplevering van het schip wordt verwacht in de eerste helft van 2025.
Betrokken aannemers
Kwaliteitsborgingsbedrijf Intertek, gevestigd in het VK, ontving in maart 2022 een contract van Xlinks om kwaliteitsborging en technisch advies te geven voor het project.
De contractuele reikwijdte omvat de beoordeling van de kabelroutering op zee, samen met de onderzoeksspecificatie, aanbestedingen en aanbestedingen. Het bedrijf zal Xlinks ook helpen bij het verkrijgen van onderzoeksvergunningen.
Intertek heeft in mei 2021 een haalbaarheidsstudie voor een maritieme vergunning uitgevoerd voor het interconnectorproject.
XLCC werkte samen met Salt Ship Design, een onafhankelijk scheepsontwerpbedrijf, om het ontwerp van het kabellegschip voor het project voor te bereiden.
MAATS Tech en Global Marine werden ingeschakeld om studies te ondersteunen met betrekking tot operationele aspecten van kabelbehandeling.
Wereldwijde scheepsmanagement- en maritieme dienstverlener V.Group werd geselecteerd om XLCC te ondersteunen bij de technische ontwikkeling en bouw van het kabellegschip.
De SeaTec-divisie van V.Group zal de technische diensten leveren, terwijl het inkoop- en contractplatform, MARCAS, zal helpen bij de selectie en benoeming van de werf.
XLCC heeft HIGHVOLT, een Duits bedrijf, gecontracteerd om in april 2022 testsystemen te leveren voor de pre-kwalificatie en het testen van onderzeese kabels.
Projectvoordelen
Het energieproject tussen Marokko en het VK zal bijdragen aan de groei van de binnenlandse productie van zonne- en windcomponenten in Marokko. Het zal naar verwachting ongeveer 10,000 banen opleveren in Marokko tijdens de bouwfase, waaronder 2,000 vaste banen.
Kabelproductiefaciliteiten die als onderdeel van het project in het VK worden gebouwd, zullen naar schatting tegen 2024 1.350 vaste banen creëren.
Bovendien zal de interconnector bijdragen aan de doelstelling van het VK om over te stappen naar eennul-koolstofelektriciteitssysteem tegen 2035.
Het project zal naar verwachting tegen het einde van 2030 goedkope, schone elektriciteit leveren aan meer dan zeven miljoen Britse huizen.
